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你知道吗?这辆迷你摩托车曾经是二战时期伞兵们的标配

楚天 已同步到楚网官方微博2019-4-7 08:21 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
Welbike是一家英国的车厂,最早在1942年的时候研发出一辆小型的摩托车,并被部队广泛使用。

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这辆车在1942年至1943年间总共生产了3641辆,主要供英军特种部队执行特殊任务使用。但是在实际作战中,这些车却并未大量配发给特种部队,而是更多的发放给空降团使用。

在1944年9月盟军执行的著名“市场·花园”行动中,Welbike曾随英军空降部队空降到比利时阿纳姆地区,成功地帮助英军伞兵实现了快速作战,避免敌人的纠缠,并在较短时间内直扑作战区域;可惜的是,由于协同的两翼装甲部队未能及时赶到预定区域,最终导致“市场·花园”行动功败垂成,这些车和许多阵亡的英军伞兵一样,在这场惨烈的作战行动中留下了悲壮的一笔。

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这辆Welbike采用一台水平放置98毫升的单杠两冲程发动机,最高时速48公里每小时,续航里程145公里。细心的英国人将它设计的非常精巧,它的外形尺寸刚好可以放进一个标准的降落伞空投容器(标准降落伞空投容器:长130厘米,宽30厘米,高38厘米)。由于特殊容器十分有限,所以这辆摩托车没有悬挂系统,也没有配备灯光,仅有一个后制动器。

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看到这,你是不是想起了什么?没错,本田的“小板凳”的设计创意,很大可能就是来源自Welbike。

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其实,这款摩托在二战中表现并不出色,过于高大的士兵骑着它非常不舒适,而且不能走陡峭的山路。不过,由于这辆车全车重量只有32公斤,所以扛在肩膀上走时没有问题的。

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这款摩托车只能单人使用,装到降落伞空投容器中,跟随伞兵一同降落到战场上。由于操作简单,到达地面后,伞兵仅仅需要用手打开弹簧销,拿出摩托,调整好座椅、拿出车把,发动油门就可以了,熟练的士兵可以在11秒内打开特殊的装置,并发动摩托车。

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但是,官方并没有考虑到这个问题,把摩托车装到降落伞空投容器中,跟随伞兵一同降落到战场上。摩托车只有32公斤的重量,而一般人的体重在60到70公斤左右。

重量差距过大,在跳伞的时候,摩托车和士兵降落会有较大的误差,尽管降落伞空投容器是较为醒目的军绿色,可是找起来还是特别麻烦的。

而且伞兵降落后,要先隐蔽保证安全,还得跑大老远去找摩托车。

所以在实际投入战场上时,非常多的Welbike摩托车因为丢失找不到,而成为了敌方的战利品。

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二战结束后,很多Welbike摩托车被人为销毁。再后来,一位叫约翰·多尔芬的人以这辆车为蓝本,成立了一家摩托车制造公司。

形象的使用柯基狗的名称成立了柯基摩托有限公司。还真别说,柯基和这辆摩托车的形象还有点像。

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该公司1947成立,1954宣布停产。关于这段历史,只能说生不逢时。相信如果是在今天稍加包装,植入商业概念,一定会在市场上取得不小的“收获”。 返回首页>>
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