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汽车 长安蓝鲸双车节油赛 平均油耗低至5.1L/km

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  作为长安汽车新的“利刃”产品,8月14日,新浪汽车在重庆试驾了装配有蓝鲸动力的两款车型,长安CS35 PLUS蓝鲸版和逸动蓝鲸版。通过将近220公里的节油驾驶,最终在双车平均油耗中,得到了最低5.7689L/km的油耗成绩,用真实的综合工况油耗证明了蓝鲸动力的实力。而在当天的最低油耗中,逸动蓝鲸版百公里最低实测油耗约5.1L,CS35PLUS蓝鲸版百公里最低实测油耗约5.8L。

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  此次节油赛之所以选择在重庆,这与重庆被称戏称为8D首堵之城有关。为了更真实的模拟上下班开车的情景,重庆路况不仅起伏路面多,而且高架多,易走错路。一些跨江大桥习惯性堵车已成常态,而三伏过后的重庆在气温上更是几乎接近40度高温。在走走停停和高速中,更容易得到最为真实的油耗指数。

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  长安CS35 PLUS蓝鲸版和逸动蓝鲸版分别设定23度的空调温度,单程行驶将近110公里中,逸动蓝鲸版百公里最低实测油耗约5.1L/km,CS35PLUS蓝鲸版百公里最低实测油耗约5.8L/km。

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  在驾驶CS35 PLUS蓝鲸版过程中,由于使用了业内公认的黄金动力组合,1.4T高压直喷四缸发动机与7DCT变速器,整个过程中动力输出很平顺,为了保证油耗与动力的完美平衡,试驾过程中一直将转速保持在1500转左右,这是因为在1500-3250rpm区间的时候,就可以达到260N·m的最大扭矩。

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  对于长安自主研发的这款7速湿式DCT变速器,非常值得一提,首先,在D档下,升档非常积极,在起步到60km/h的速度中,就可以快速升至6档,根据官方提供的参数,从1挡到6挡,每挡的升挡速度较同级竞品快20%左右。

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  手动模式默认为运动模式,当档位扳到手动模式,档位会根据当前档位降1-2个档位,提升转速。但是在这种节油赛的过程中,显然是不能使用的,所以快速上推,使之升档,其升档的反应时间非常快速,毫不拖泥带水。官方称这款7DCT变速箱是专为中国道路量身定制,有效优化DCT变速器的平顺性和稳定性。

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  在变速箱稳定性上,这款7DCT变速箱具备热管理核心技术,达到国际先进水平,能更好地控制散热,热保护触发频率更低,提升耐用性和稳定性,使用寿命更长。

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  这款长安动力3.0时代的首款产品,集成长安全球智慧,历经4年研发和不断调试,搭载全球首发量产应用技术在内的10余项先进技术,包括IEM缸盖集成排气歧管全国首次应用,它提高暖机速度,减少排气干扰。配合的IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技术,大幅降低涡轮迟滞,以更快的响应速度,带来更澎湃的加速动力体验,同时让燃油效率及燃油经济性得到显著提高。

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  由于SUV与轿车在风阻系数、底盘高低和车身重量上的差别,逸动蓝鲸版的加速会比CS35 PLUS蓝鲸版稍微好一些,在微秒之间。油耗也在全可变排量机油泵(VDOP)的加持下,保证了逸动蓝鲸版更低的油耗。全可变排量机油泵(VDOP)是基于发动机不同负荷工况进行压力精确调控、按需供给,实现压力闭环控制,将功率消耗降低约3%;配合可控PCJ,基于活塞热负荷大小,制定精确控制策略,实现发动机油耗及排放性能最优化,每箱油多跑190公里,燃油经济性更佳。

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  在驾驶完两款车型后,明显感觉蓝鲸版的CS35PLUS和逸动在动力和油耗上的平衡做到了极致,同样的一箱油(53L),蓝鲸版可比同级别车型多开190公里,确实名不虚传。在实测的油耗数据对比中,会比同等动力总成的Tcross、Q2L拥有百公里省2L的优势。

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