资讯 洪湖至赤壁长江公路大桥预计2020年实现主塔封顶

　　好消息！洪湖至赤壁长江公路大桥又有新进展啦！

　　近日，随着最后一方混凝土灌入，4号主塔墩上横梁顺利浇筑完成！

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　　12月3日13点20分，随着最后一方混凝土灌入，由中铁大桥局承建的赤壁长江公路大桥南岸4号主塔墩上横梁顺利浇筑完成，这是继4号主塔墩下横梁浇筑完成后的又一重大节点目标实现，为主塔封顶打下了良好基础。

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　　据南岸4号主塔墩技术负责人陈明哲介绍，4号主塔墩上横梁位于中、上塔柱的转折处，上横梁设计为单箱单室截面，顶、底板厚0.9米，腹板厚为0.8米，箱室内腔高4.2米，纵桥向宽5.9米，腹板与顶底板与设置50×50厘米倒角，上横梁采用支架法现浇与塔柱异步施工，上横梁分两次浇筑施工，第一节施工高度4.6m，第二节施工高度1.4m，共历时10天浇筑完成，采用C50混凝土，共计混凝土600多方。

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　　赤壁长江公路大桥是湖北省“六纵五横一环”公路运输网的重要组成部分，也是天门至赤壁一级公路过江通道的关键性控制工程，线路总长11.2公里，其中长江大桥长约3.35公里，主塔为钢筋混凝土结构，桥面以上塔柱为“H型”形状，下塔柱为内收“钻石型”形状，3号主塔高为217.33米，4号主塔高为223米，塔座之上共分下塔柱、下横梁、中塔柱和上塔柱四个部分组成，塔柱采用C50混凝土施工。大桥主跨720米为世界上跨度最大的双塔双索面双边箱钢混结合梁斜拉桥结构，全桥共116根斜拉索，呈空间二索面布置，每塔每索面29对。

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　　目前，南岸4号主塔墩塔柱已施工至32节，高度达到170多米高，滩桥移动模架施工、跨堤桥挂篮施工有序推进；引桥系梁、墩柱、盖梁已全部完成；路基施工已接近尾声；主桥桥面板场预制已完成164块；小箱梁预制场已完成104块。全桥朝着“三年攻坚”的目标任务迈进，为洪湖、赤壁两岸人民盼望的“梦想之桥”早日建成通车再立新功。

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　　▲摄影：肖扬

　　洪湖至赤壁长江公路大桥预计2020年3月底实现主塔封顶！

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