9月10日，沃尔沃汽车首席执行官哈坎?萨穆埃尔松(Hakan Samuelsson)宣布，沃尔沃在瑞典斯德哥尔摩上市的计划被无限期推迟，其表示：“我们得出的结论是，目前进行IPO并非最佳时机。”
据萨穆埃尔松指出，美国政府与中国之间不断升级的贸易争端，以及与欧洲的紧张关系，已经令汽车投资者感到不安，由此影响了股价，并增加了市场前景的波动性。具体表现在汽车股普遍走低，而衡量欧洲股市整体表现的斯托克600指数中的汽车及配件指数今年迄今为止也下跌了15%。
今年以来，不断有外媒消息称，沃尔沃正计划IPO。早在5月，彭博社就曾报道，浙江吉利控股集团已选择花旗、高盛和摩根士丹利三大银行来帮助沃尔沃汽车今年IPO，估值预计将在160亿美元到300亿美元之间。但当时，沃尔沃和吉利官方均未对此作出回应。
然而，即使在最近的市场低迷期之前，一些观察人士就对沃尔沃300亿美元的目标估值上限表示怀疑。Evercore ISI分析师Arndt Ellinghorst于本周一表示：“我们之前曾对估值过高持保留意见。贸易战只是一次警示。”
萨穆埃尔松认为，沃尔沃IPO计划让他更为担忧的是“上市后股价的走势”而非是沃尔沃初始的估值。
他还表示，除了公开募股之外，沃尔沃未来可能通过“其他方式”进行融资。例如，沃尔沃正打算将旗下的“Postar”打造成为一个电动性能车品牌，与此同时，沃尔沃还持有吉利汽车旗下高端品牌领克的股份。
一位知情人士向路透社透露，吉利集团董事长李书福认为，沃尔沃在上市之前应该进一步打入中国市场。根据官方数据显示，今年上半年，沃尔沃在华销量为6.15万辆新车，相比于奔驰（34.8万辆）、宝马（29.9万辆）和奥迪（30.6万辆）而言，体量仍较小，未来沃尔沃在中国仍有很大的市场等待被挖掘。
虽然此次宣布IPO计划“搁浅”，但沃尔沃仍在本周一表示，未来不排除上市的可能。
