中国十佳发动机一汽-奔腾T77果然名不虚传

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12月15日，一汽奔腾于内蒙古包头举办了一场“澎湃芯动力，释放大能量”奔腾T77 PK坦克活动。一汽奔腾敢为人先，首次携旗下车型奔腾T77挑战重达几十吨的坦克，这既是一次充满创意的挑战活动，也是对奔腾T77性能的严苛考验。

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作为一汽奔腾品牌升级战略下的首款重磅车型。自上市以来，奔腾T77凭借出众的颜值、前瞻的智能黑科技以及出色的动力性能，获得了消费者的广泛关注，并收获了破万辆的订单。另外，其搭载的230TID发动机还荣获了“中国心”2018年度十佳发动机奖，实力可见一斑。

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锐不可当奔腾T77锋芒毕露

此次挑战坦克活动共有两项环节，第一项为绝对挑战，第二项为与坦克共舞。奔腾T77采用全新的“光影折学”设计语言，整车呈现出棱角分明的锐动之势。前脸采用六边形曲面大嘴进气格栅，并在内部加入数码雨滴状镀铬饰条，搭配极具攻击性的展翼式保险杠和双“T”样式LED矩阵式大灯，让整个前脸有一种锋芒毕露的视觉感受。

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侧面上，奔腾T77车身腰线简洁流畅，与时下流行的悬浮式车顶设计相得益彰，使车身更加动感、时尚。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组，“C型”LED流水灯与下方层次感很强的黑色包围上下呼应，为整车增添些许越野气质。

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卓越性能无惧挑战

在包头某军事训练场奔腾T77开始了第一项挑战——绝对挑战：奔腾T77通过拉动载有坦克的车辆，来挑战重达几十吨的坦克。这项挑战对于汽车的动力性能以及车身刚性都是极大的考验。而奔腾T77搭载的这套黄金动力总成以及高强度车身设计，确保了奔腾T77在这项艰难的挑战中能够获得成功。

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奔腾T77上搭载的230TID发动机，最大功率105kW，最大扭矩204N?m，最大扭矩转速1600-4200rpm，动力水平领先同级。并且这款发动机拥有缸内直喷、高滚流进气道、高能点火系统、低惯性涡轮技术、缸盖集成排气歧管、缸体缸盖分体冷却技术、中置OCV式DVCT、可变流量机油泵、低摩擦等诸多先进技术，配合平顺、换挡速度敏捷的7速湿式双离合变速箱，动力性能可媲美1.5T和2.0L自吸发动机。

另外，奔腾T77采用了3H骨架结构、可弯折的发动机罩、增强前后防撞梁、增加前车门和B柱加强板、增强门槛刚度等等高强度的车身结构设计和车身材料，使车身强度得到了大幅提升。

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